У нас Вы можете заказать и купить новые двери судовые.
Производство судовых дверей осуществляется в соответствии с правилами Регистра и других нормативных документов.
Мы также осуществляем замену, ремонт судовых дверей, доставку и их установку на судне.

Мы осуществляем производство не только судовых плоских штампованных водогазонепроницаемых и проницаемых металлических дверей, но также и судовых огнестойких дверей стандартных отечественных типоразмеров по ГОСТ Р 58684-2019.
В рамках государственной политики импортозамещения мы осуществляем разработку конструкторско-технологической документации и изготовление судовых противопожарных дверей по европейским стандартам, а также по стандартам других иностранных производителей и классификационных обществ.
Все двери поставляются Заказчику с соответствующими разрешительными документами Российского морского регистра судоходства или Российского Речного Регистра.

ДВЕРИ СУДОВЫЕ ОГНЕСТОЙКИЕ:

Судовые противопожарные двери, как правило, устанавливаются на огнестойких переборках класса "А" и "H" буровых платформ, судов оффшорного флота, нефтеналивных танкеров, газовозов и других судов и плавсредств.

Внутренние огнестойкие двери, устанавливаемые на судах в переборках класса «А», должны иметь такую изоляцию, чтобы средняя температура на стороне, противоположной огневому воздействию, не повышалась более чем на 140 С по сравнению с первоначальной, и ни в одной точке, включая любое соединение, температура не повышалась более чем на 180 С по сравнению с первоначальной в промежутке времени, соответствующем типу двери, согласно требованиям Международной конвенции СОЛАС-74.
В зависимости от времени, в течение которого обеспечивается соблюдение указанного перепада температур, дверям присваиваются следующие обозначения: А-60 — в течение 60 мин: А-30 — в течение 30 мин: А-15 — в течение 15 мин; А-0 — в течение 0 мин.
Судовые огнестойкие двери классифицируются по типу и конструктивному исполнению.
Российские противопожарные судовые двери подразделяют:
- по степени огнестойкости на следующие типы: А-60. А-30. А-15 и А-0;
- по конструктивному исполнению на:
- левое исполнение (Л);
- правое исполнение (П);
- по модификации: с отверстием для прокладки пожарного рукава (Р);
- по количеству створок; одностворчатая (01) или двустворчатая (симметричная (02с) и несимметричная (02н));
- по виду дверной рамы; П-образная (П) и замкнутая (Зм):
- по наличию изоляции: «с изоляцией» (И) и «без изоляции»;
- по материалу отделки: «окраска» (О), «пластик» (Пл) и «без отделки»;
- по способу закрывания «с замком» (3) и «без замка».

Двери огнестойкие, устанавливаемые на суда с классом Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского Речного Регистра (РРР), должны соответствовать документам, регламентирующим технические требования к судовым противопожарным дверям и методам их испытаний:
- Международная конвенция СОЛАС-74;
- Международный кодекс по применению процедур испытания на огнестойкость (Кодекс ПИО);
- правила РМРС или РРР с учетом размещения дверей на судне;
- технические регламенты РФ по безопасности.
Конструкция судовой огнестойкой двери должна обеспечивать предотвращение прохождения пламени в течение часового стандартного испытания на огнестойкость в соответствии с Международной конвенцией СОЛАС-74.

Дверное полотно противопожарной двери должно быть подвержено стандартному испытанию на огнестойкость в соответствии с методом испытания, оговоренным в части 3 Кодекса ПИО.

СУДОВЫЕ ПЛОСКИЕ ШТАМПОВАННЫЕ ВОДОГАЗОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ И ПРОНИЦАЕМЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ДВЕРИ:

 

В зависимости от степени проницаемости и конструкции полотна действующие стандарты и правила устанавливают три типа судовых дверей:

0 - проницаемые штампованные;
I - водогазонепроницаемые штампованные;
II - водогазонепроницаемые плоские.

В зависимости от направления открывания двери изготовляют левого () и правого () исполнений (рис. 1).

Рисунок 1

Двери типа 0 могут быть наружного (Н) или внутреннего (В) открывания, двери типов I и II должны быть наружного (Н) открывания.

Двери типа II в зависимости от способа задраивания подразделяют на два вида:

Р - с рычажным задраиванием;

П - с индивидуальным задраиванием.

По конструкции рамы эти двери подразделяют следующим образом:

АВ - с рамой из уголка;

FB - с рамой из полосы.

Двери типов 0 и I должны изготовляться из стали (Ст) или из алюминиево-магниевого сплава (АМг5) и могут быть с иллюминатором или без него.

Двери типа II должны изготовляться из стали (Ст), без иллюминатора.

Установка иллюминатора на дверях типов 0 и I может быть предусмотрена только при толщине полотна 3 и 4 мм.

Основные параметры и размеры судовых дверей должны соответствовать указанным на рисунках 2, 4, 7, 8 и в таблицах 1-4.

Схемы установки иллюминаторов на дверях различных типов должны соответствовать приведенным на рисунках 3 и 5.

Расположение ручек защелки и задраек для дверей типа I с размерами в свету 1000х500 мм должно быть в соответствии с рисунком 6.

 

Рисунок 2 - Тип 0

1 - рама;

2 - полотно; 3 - уплотнительная прокладка; 4 - замок с ручками-фалями; 5 - петля

Рисунок 2 - Тип 0

Рисунок 3 - Схема установки иллюминатора на дверях типа 0

1 - иллюминатор

Рисунок 3 - Схема установки иллюминатора на дверях типа 0

Таблица 1 - Основные параметры и размеры дверей типа 0
Размеры в миллиметрах. 

 

Рисунок 4 - Тип I

1 - уплотнительная прокладка; 2 - зашивка; 3 - петля; 4 - ручка защелки; 5 - ручка задрайки; 6 - рама; 7 - полотно

Рисунок 4 - Тип I

Рисунок 5 - Схема установки иллюминатора на дверях типа I

1 - иллюминатор

Рисунок 5 - Схема установки иллюминатора на дверях типа I

Рисунок 6 - Схема расположения ручек защелки и задраек для дверей типа I с размерами в свету 1000x500 мм

Рисунок 6 - Схема расположения ручек защелки и задраек для дверей типа I с размерами в свету 1000x500 мм

Таблица 2 - Основные размеры дверей типа I

Размеры в миллиметрах.

 

Рисунок 7 - Тип II-Р

1 - рама;

2 - полотно; 3 - зашивка; 4 - уплотнительная прокладка; 5 - ручка задрайки; 6 - ручка защелки; 7 - петля

Рисунок 7 - Тип II-Р

Таблица 3 - Основные размеры дверей типа II-Р

 

  

Рисунок 8 - Тип II-П

1 - рама;

2 - полотно; 3 - зашивка; 4 - уплотнительная прокладка; 5 - ручка защелки; 6 - ручка задрайки; 7 - петля

Рисунок 8 - Тип II-П

Таблица 4 - Основные размеры дверей типа II-П

Размеры в миллиметрах.

  

 

Схема условного обозначения дверей

3.7.1 Схема условного обозначения дверей типа 0

 

Пример условного обозначения:

Дверь типа 0, правая, стальная, размерами в свету: 1800х750 мм, с иллюминатором, внутреннего открывания:

Двери 0-R-Cm 1800х750-И-В ГОСТ 25088-98

 

Схема условного обозначения дверей типа I

 

Пример условного обозначения:

Дверь типа I, левая, из алюминиево-магниевого сплава, размерами в свету 1600x600 мм, толщиной полотна 4 мм, с иллюминатором, с допускаемым давлением: наружным 39,2 кПа, внутренним - 19,6 кПа:

Дверь I-L-АМг-1600х600х4-И-39,2/19,6 ГОСТ 25088-98

 

3.7.3 Схема условного обозначения дверей типа II 

 

Пример условного обозначения:

Дверь типа II, левая, размерами в свету 1400х600 мм, с рычажным задраиванием, с рамой из полосы:

Дверь II-L-1400x600-P-FB ГОСТ 25088-98

Технические требования

Характеристики

Требования назначения

Судовые двери предназначены для закрытия проемов в корпусных конструкциях и обеспечения сообщения между смежными помещениями, а также для выхода на открытые участки палубы.

Двери должны соответствовать требованиям Международной конвенции о грузовой марке, 1966 г.

Возможность применения дверей в районах 1 и 2 должна рассматриваться в каждом конкретном случае Классификационным обществом, осуществляющим надзор за постройкой судна, и согласовываться с ним.

Требования надежности

Назначенный срок службы дверей - 25 лет со дня ввода судна в эксплуатацию.

Назначенный срок службы дверей до заводского ремонта - 10 лет.

Срок сохраняемости дверей:

- при условии хранения дверей 2 (С) по ГОСТ 15150 - 20 лет, с переконсервацией через 5 лет;

- при условии хранения дверей 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150 -20 лет, с переконсервацией через 1 год.

Сроки службы и сохраняемости обеспечиваются периодическим обновлением покрытий, заменой прокладок и смазкой узлов трения.

Требования живучести и стойкости к внешним воздействиям

Двери и их уплотнения должны быть стойкими к воздействию морской воды, ультрафиолетовых лучей и изменений температур воздуха от 223 до 343 К (от минус 50 до плюс 70 °С).

Двери должны изготовляться климатического исполнения ОМ категории I по ГОСТ 15150.

Двери типа I и II должны быть непроницаемыми под действием гидростатического давления, указанного в таблицах 2-4, а также при действии на них расчетных нагрузок от воздействия моря.

Требования эргономики

Размеры ручек дверей должны обеспечивать свободный захват их рукой при открывании и закрывании.

Требования технологичности

Типы и конструктивные элементы сварных швов для соединений из стали - по ГОСТ 14771, для соединений из алюминиево-магниевого сплава - по ГОСТ 14806.

Шероховатость  обрабатываемых поверхностей деталей дверей не должна превышать 25 мкм по ГОСТ 2789.

 

Конструктивные требования

Двери должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.

Основные детали дверей (полотно, рама) должны быть изготовлены:

- для стальных дверей - из стали с временным сопротивлением 350-480 Н/мм (36-49 кгс/мм);

- для алюминиево-магниевых дверей - из сплава АМг5 по ГОСТ 4784.

Оси петель стальных дверей должны изготовляться по ГОСТ 5632, алюминиево-магниевых дверей - из сплава АМг6 по ГОСТ 4784.

Задрайки дверей должны изготовляться из стали 25 Л по ГОСТ 977.

Клин и петля для стальных дверей должны изготовляться из стали 25 по ГОСТ 977, алюминиево-магниевых дверей - из сплава АМг6 по ГОСТ 4784.

 

Узлы задраивания и узел защелки дверей типов I и II должны быть оборудованы масленками или иметь смазочные отверстия.

Уплотнительная прокладка должна крепиться к полотну дверей типа 0 клеем, к полотну дверей типов I и II - резинодержателем.

Неплоскостность уплотнительной кромки по периметру рамы дверей типов I и II не должна превышать 1 мм.

При закрытом положении дверей типов I и II уплотнительная прокладка должна равномерно прилегать к раме.

Задрайки при конечном открытом положении дверей должны стопориться.

Все поверхности судовых дверей должны быть защищены от коррозии. Защита деталей судовых дверей от коррозии - по действующей нормативной документации.

Поверхности трения должны быть покрыты смазкой АМС-3 по ГОСТ 2712.

На поверхности деталей не должно быть подтеков смазки.

Лакокрасочное покрытие дверей должно быть равномерным и сплошным.

Подготовка поверхности под грунтовку - по ГОСТ 9.402.

Предельные отклонения размеров - по конструкторской документации. Отклонение фактической массы двери от расчетной, указанной в конструкторской документации, не должно превышать 3%.

Методы контроля

Конструкцию и размеры дверей контролируют сличением с конструкторской документацией и проверкой размеров с помощью измерительных инструментов, обеспечивающих требуемую точность.

Марки материалов изготовляемых деталей и комплектующих изделий проверяют по сертификатам предприятия-изготовителя или по заключению лаборатории.

Внешний вид, комплектность, маркировку дверей проверяют внешним осмотром.

Массу (3.6) контролируют взвешиванием на весах среднего класса точности по ГОСТ 29329 с ценой деления не более 0,2 кг.

Шероховатость проверяют внешним осмотром и сличением с эталонными образцами шероховатости, изготовленными по ГОСТ 9378.

Неплоскостность проверяют по ГОСТ 24643 щупом, изготовленным по технической документации, при наложении рамы дверей на поверочную плиту по ГОСТ 10905 или наложением кромки линейки по ГОСТ 8026 на уплотняющую кромку рамы.

Качество нанесения защитного лакокрасочного покрытия и консервационной смазки проверяют внешним осмотром.

Покрытие должно быть равномерным и сплошным.

Усилие при открывании (закрывании) дверей (5.2; 5.3) проверяют динамометром ДПУ-0,1-2, 1-го класса точности по ГОСТ 13837, прикрепляемым к ручке-задрайке на расстоянии 40 мм от торца ручки. Контроль необходимо проводить при вертикальном положении двери.

Время задраивания (5.4) проверяют при помощи секундомера.

Равномерность прилегания уплотнительной прокладки к раме (4.1.6.6) проверяют по меловому отпечатку при плавном закрывании двери на глубину не более 1 мм. При этом разрывы мелового отпечатка не допускаются.

Проверку необходимо проводить при горизонтальном положении двери.

Водонепроницаемость двери проверяют наливом воды под напором.

Водонепроницаемость от воздействия моря проверяют поливанием струей воды из брандспойта диаметром выходного отверстия не менее 16 мм, высотой струи не менее 10 м и с расстояния не более 3 м. Направление струи должно быть перпендикулярно к полотну (двери) в составе корпуса.
 

Указания по эксплуатации

Монтаж дверей на судне необходимо выполнять в соответствии с действующей нормативной документацией.

Размеры вырезов в корпусе судна для дверей и типовые узлы установки и крепления дверей к переборке должны быть в соответствии с приложениями А и Б.

Техническое обслуживание дверей в процессе эксплуатации должно проводиться в соответствии с действующей нормативной документацией.

Размеры вырезов для дверей в корпусе судна

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 

Рисунок А.1

Таблица А.1

Размеры в миллиметрах.

 

 

Типовые узлы установки и крепления дверей к переборке.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

 

Рисунок Б.1 - Тип 0

Рисунок Б.1 - Тип 0

Рисунок Б.2 - Тип I

Рисунок Б.2 - Тип I

Рисунок Б.3 - Тип II

Рисунок Б.3 - Тип II

Электронный текст документа
подготовлен с использованием положений ГОСТ 25088-98, ГОСТ Р 58684-2019.

 

Ключевые слова: Купить судовые двери. Изготовление судовых дверей. Судовые двери цена. Двери для судов купить. Двери для судна цена. Двери для судов стоимость. Двери для судна стоимость. Двери для судов изготовление. Судовые двери ремонт. Двери судовые огнестойкие. Двери судовые противопожарные. Пожарные судовые двери. Двери противопожарные на судно. Противопожарные двери на судах. Противопожарные двери на судне. Огнестойкие двери судно.